MH370, работайте с Хошимином,
120.9, Доброй ночи
«
»
(Malaysian Three Seven Zero, contact
Ho Chi Minh, 120 decimal 9, good Night)
Ho Chi Minh, 120 decimal 9, good Night)
(Good Night, Malaysian Three Seven Zero)
Доброй ночи, MH370
»
«
Через 1 минуту и 43 секунды после этого диалога, рейс MH370 пропал
с гражданских радаров
с гражданских радаров
Спустя 11 лет с момента
взлёта, малазийский боинг
так и не приземлился
в точке назначения
взлёта, малазийский боинг
так и не приземлился
в точке назначения
Пекин,
Китай
Китай
Куала-Лумпур,
Малайзия
Малайзия
MH370 был ежедневным
рейсом, соединявшим
2 столицы
рейсом, соединявшим
2 столицы
Ночью 8 марта 2014 года экипаж
малазийских авиалиний готовился
к рутинному по их мнению рейсу
малазийских авиалиний готовился
к рутинному по их мнению рейсу
На борту Boeing 777
находилось 239 человек
находилось 239 человек
12 членов экипажа
227 пассажиров
227 пассажиров
В 0:42 по малазийскому
времени рейс MH370 вылетел
из аэропорта Куала-Лумпура
времени рейс MH370 вылетел
из аэропорта Куала-Лумпура
MH370, набирайте эшелон 350
«
(Malaysian Three Seven Zero, climb flight
level three five zero)
level three five zero)
(Flight levelthree five zero, Malaysian aa…
Three Seven Zero)
Three Seven Zero)
Эшелон 350, MH370
«
»
»
Куала-Лумпур,
Малайзия
Малайзия
MH370
В 1:22 MH370
пропал с радаров
пропал с радаров
В 6:30 MH370
должен был прибыть
в аэропорт Пекина
должен был прибыть
в аэропорт Пекина
Но самолёт так
и не приземлился
и не приземлился
В 7:24 MH370 был
объявлен пропавшим
объявлен пропавшим
Куала-Лумпур,
Малайзия
Малайзия
Первая поисковая операция
началась спустя 10 часов
после потери самолёта
началась спустя 10 часов
после потери самолёта
12 марта, через 4 дня,
стало известно,
что искать нужно не здесь
стало известно,
что искать нужно не здесь
После пропажи лайнера
с гражданского радара, его можно было отследить только через военный
с гражданского радара, его можно было отследить только через военный
Плановая траектория полёта
После своего «исчезновения», MH370 совершил резкий поворот налево
Затем летел прямо
на юго-запад,
на юго-запад,
Обернув вокруг
острова Пенанг
острова Пенанг
А далее взял
курс на северо-запад
курс на северо-запад
О. Пенанг
Последнее известное
местоположение
по военному радару
местоположение
по военному радару
Зона поисков
сместилась
сместилась
Но оказалось,
что и здесь искать
бесполезно
что и здесь искать
бесполезно
Даже после исчезновения
MH370 с военных радаров,
самолёт всё ещё подавал
«признаки жизни»
MH370 с военных радаров,
самолёт всё ещё подавал
«признаки жизни»
Boeing-777 был оснащён терминалами, которые
посредствам спутника каждый час передавали информацию о факте работы двигателей наземным станциям
посредствам спутника каждый час передавали информацию о факте работы двигателей наземным станциям
По ним нельзя было определить местоположение борта, но можно было понять как далеко самолёт находится от спутника
Проанализировав данные спутника была определена примерная область, где разбился MH370
Это была отдалённая, южная часть Индийского океана
Спустя 1 месяц и 20 дней,
4,5 миллиона квадратных
километров обысканных морских вод
4,5 миллиона квадратных
километров обысканных морских вод
Ничего не было найдено
Однако 16 месяцев спустя,
что-то наконец нашлось
что-то наконец нашлось
29 июля 2015 при уборке пляжей на острове Реюньон, был
найден кусок правого крыла, принадлежавший
пропавшему MH370
найден кусок правого крыла, принадлежавший
пропавшему MH370
За 11 лет было найдено всего лишь 3 обломка, которые достоверно точно принадлежали MH370
Данная находка стала доказательством, что самолёт разбился где-то в южной части Индийского океана
о. Реюньон
Это всё, что достоверно
известно о пропаже MH370
известно о пропаже MH370
В конце июля 2018 года международная
следственная группа опубликовала
итоговый отчёт о MH370:
следственная группа опубликовала
итоговый отчёт о MH370:
После более чем четырёх лет
расследования не удалось
установить, что именно
произошло с самолётом
и по какой причине...
расследования не удалось
установить, что именно
произошло с самолётом
и по какой причине...
Но имеющиеся свидетельства
неопровержимо указывают на
противоправное вмешательство,
в результате которого
перестали работать системы
связи и самолёт был
развёрнут вручную
неопровержимо указывают на
противоправное вмешательство,
в результате которого
перестали работать системы
связи и самолёт был
развёрнут вручную
Такое заключение и малое количество
улик породило множество теорий о том,
что могло произойти
улик породило множество теорий о том,
что могло произойти
Теракт
Угон пилотами
Проишествие на борту
Сбой автопилота
Теракт
Самая очевидная версия, но...
Ни одна террористическая организация не взяла на себя ответственность за пропажу MH370
Сбой в автопилоте
Ошибка работы системы может объяснить
смену курса,
смену курса,
но...
Куала-Лумпур,
Малайзия
Малайзия
В ходе расследования стало понятно, данный поворот
из-за угла наклона можно было выполнить только вручную
из-за угла наклона можно было выполнить только вручную
Также для того, чтобы система
автопилота приняла альтернативный
курс, необходимо, чтобы кто-то
заранее загрузил данный маршрут
в систему
автопилота приняла альтернативный
курс, необходимо, чтобы кто-то
заранее загрузил данный маршрут
в систему
Проишествие на борту
Что-то могло произойти на борту, что
заставило развернуть самолёт
в сторону аэропорта вылета,
заставило развернуть самолёт
в сторону аэропорта вылета,
но...
На всех найденных обломках нет
следов пожара или взрыва
следов пожара или взрыва
Версия разгерметизации кабины, из-за чего пилоты могли потерять сознание и контроль над самолётом...
Куала-Лумпур,
Малайзия
Малайзия
Последнее известное
местоположение
по военному радару
местоположение
по военному радару
Куала-Лумпур,
Малайзия
Малайзия
не объясняет ручного отключения систем связи, которое произошло после первого поворота
Момент пропажи
с гражданских радаров
с гражданских радаров
Угон пилотами
Ручные повороты и отключение систем
связи могли быть совершены только
людьми, со знаниями об управлении
воздушным судном,
связи могли быть совершены только
людьми, со знаниями об управлении
воздушным судном,
но...
Их потенциальные мотивы не имеют
рационального обоснования
рационального обоснования
Угон пилотами
Ручные повороты и отключение систем
связи могли быть совершены только
людьми, со знаниями об управлении
воздушным судном,
связи могли быть совершены только
людьми, со знаниями об управлении
воздушным судном,
но...
Их потенциальные мотивы не имеют
рационального обоснования
рационального обоснования
27-летний Фарик Абдул Хамид:
— 7 лет опыта работы в Malaysian
Airlines
— вскоре после рейса планировалась
свадьба
— 7 лет опыта работы в Malaysian
Airlines
— вскоре после рейса планировалась
свадьба
53-летний Захари Ахмад Шах:
— 33 года опыта работы в Malaysian
Airlines
— в ходе расследования стало ясно,
что никаких финансовых, моральных,
или иных личных причин на подобный
поступок не было
— 33 года опыта работы в Malaysian
Airlines
— в ходе расследования стало ясно,
что никаких финансовых, моральных,
или иных личных причин на подобный
поступок не было
По сей день MH370 остаётся
самой главной загадкой
современной авиации
самой главной загадкой
современной авиации
Отсутствие улик, записей чёрных
ящиков, причин, мотивов —
делает эту историю буквально
не разгаданной
ящиков, причин, мотивов —
делает эту историю буквально
не разгаданной
